Se l’aforisma “un gentiluomo non naviga mai sopravvento” è vero, allora non ci sono gentiluomini a bordo SY Esper. Perché per più di 100 miglia o giù di lì abbiamo fatto proprio questo, con vari gradi di disagio e difficoltà.
In condizioni come quelle che abbiamo affrontato nel mare delle Molucche al largo delle Sulawesi orientali (praticamente senza vento e le onde che ci correvano addosso) l’unica cosa che potevamo fare era sorridere e sopportarlo, con un motore a pieno regime.
Le barche a vela non hanno bisogno di motori
C’è una bella idea vecchio stile di navigare senza motore. È un ideale, ovviamente, ma non è solo un’idea romantica? Come amano ricordare i velieri da poltrona, un tempo non c’erano i motori, i marinai navigavano tra le stelle e si affidavano agli alisei, alle correnti e alla fortuna.
Ciò significava che correvano dei rischi e se non fossero finiti sul fondo dell’oceano, non sarebbero stati in grado di lasciare il porto fino a quando gli alisei non fossero cambiati.
E questo è il nostro punto. A volte, l’unico modo per noi di arrivare da qualche parte è con il motore della nostra barca. La crociera non è la stessa cosa della navigazione: rinnovare i visti, attraversare i confini o trovare un posto sicuro dove lasciare la barca significa che a volte non abbiamo altra scelta che rispettare una scadenza.
Navigare di bolina è brutto
A proposito di quell’epigramma, se è vero che i signori “non navigano mai di bolina” pedalano solo in discesa? E presumibilmente corrono solo su una strada pianeggiante?
Ci piace abbastanza navigare di bolina perché SY Esper naviga abbastanza bene con il vento che ci viene addosso. Due alberi e un cutter le permettono di fendere bene l’aria, permettendo un buon angolo. Nel corso degli anni, ci ha dato delle buone velocità. E molto spesso può sembrare una vela più comoda che essere rovesciata lungo un corso di slalom di onde verticali.
Per la storia completa, guarda episodio 331 su YouTube…
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