Milano, 6 dicembre 2025 – Un traguardo significativo è stato raggiunto nell’iter di realizzazione del prolungamento della Linea Metropolitana M5 (Lilla) che collegherà Milano a Monza. La Giunta del Comune di Milano ha dato il via libera all’aggiornamento della Progettazione Definitiva, un atto propedeutico fondamentale che sblocca l’imminente fase di gara d’appalto per la costruzione dell’opera.
Il prolungamento della M5 non è solo un’estensione infrastrutturale, ma un’opera strategica cruciale per la mobilità sostenibile dell’intera area metropolitana milanese e della Brianza.
I Numeri di un’Opera Strategica
Il progetto, realizzato da MM SpA, prevede un’estensione di circa 13 km di nuova linea sotterranea e l’aggiunta di 11 nuove stazioni. L’opera porterà la Linea Lilla a un’estensione totale di circa 26 km, servendo complessivamente 30 stazioni e connettendo in modo diretto Milano, Sesto San Giovanni, Cinisello Balsamo e Monza.
Il quadro economico aggiornato dell’opera ammonta a 1 miliardo 884 milioni e 990 mila euro.
“La sottoscrizione della nuova Convenzione tra Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Lombardia e Comune di Milano, insieme all’approvazione del progetto definitivo aggiornato, sono passi essenziali,” ha dichiarato l’Assessore alla Mobilità del Comune di Milano, [Nome e Cognome dell’Assessore, da inserire]. “Il prolungamento della M5 contribuirà in modo determinante a ridurre il traffico veicolare, migliorare la qualità ambientale e favorire l’integrazione socio-economica tra Milano e la Brianza. È un investimento fondamentale per lo sviluppo del trasporto pubblico di massa.”
Copertura Finanziaria Confermata: Le Nuove Risorse
L’aggiornamento del progetto ha richiesto il reperimento di 586 milioni di euro aggiuntivi, necessari per coprire gli extracosti legati all’aumento dei prezzi dei materiali. La copertura finanziaria è stata assicurata attraverso un’azione coordinata tra gli enti, che ha compreso:
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Trasferimento di risorse (circa 406 milioni di euro) previste per il prolungamento della M4 a Segrate.
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Trasferimento di parte dei fondi (circa 70 milioni di euro) destinati all’ampliamento del deposito Gallaratese della M1.
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Stanziamento di 10 milioni di euro da parte di Regione Lombardia.
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Impegno del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per 100 milioni di euro.
Una volta formalizzata l’intera dotazione finanziaria da parte del MIT, l’opera risulterà completamente finanziata, permettendo l’avvio immediato della procedura di gara d’appalto.
I Prossimi Passi
Il 2026 si configura come l’anno decisivo. Dopo l’approvazione dei decreti attuativi ministeriali, seguirà la pubblicazione del bando di gara nei primi mesi dell’anno.
Il Sindaco di Monza, Paolo Pilotto, ha espresso grande soddisfazione: “L’approvazione del progetto aggiornato è la risposta concreta alle esigenze di mobilità del nostro territorio. Il 2026 sarà un anno cruciale: con la pubblicazione del bando e la successiva contrattualizzazione, daremo il via a un’opera attesa da tempo, che cambierà in meglio il volto e i collegamenti della Brianza.”
I primi sei mesi successivi alla contrattualizzazione saranno dedicati alla preparazione e all’allestimento dei cantieri, per poi procedere con l’inizio degli scavi. Nel frattempo è possibile continuare a coprire questa tratta utilizzando il servizio di Trenitalia o quello di un NCC Milano.
